Parçeyên otomobîlên otomobîlê Bihayê disc Brake OEM T21-3502075

Oftenend caran dema herî maqûl e ku şûna dîska brake?
Sînorê herî zêde ya dîskê brake 2 mm e, û dîskê brake divê piştî ku ew bi sînor tê ve were veguheztin. Lê di karanîna rastîn de, pir xwedan otomobîl vê standardê bi tundî bicîh nakin. Pêdivî ye ku berteka şûna li gorî adetên xwe yên ajotinê jî were pîvandin. Standardên pîvana nêzikî wiha ne:

1. Li pêşberî şûna padsên tirşikê binihêrin. Heke frekansa dîskê ya dîskê pir zêde ye, tê pêşniyar kirin ku pîvana dîska brake kontrol bikin. Berî her tiştî, heke dîskek we zûtir bihêle, ev tê vê wateyê ku hûn gelek brakes bikar tînin, ji ber vê yekê dîskê brake bi rêkûpêk kontrol bikin.

2 Li gorî rewşa cilûbergê tête destnîşankirin: Ji ber ku ji bilî cilê normal ya dîska brake, di heman demê de cil û bergê ji qalîteya pad û discê ya brake û mijara biyanî di dema karanîna normal de heye. Heke dîskê brake ji hêla madeya biyanî ve tê qewirandin, hin govendên berbiçav hene. Cûdahî dê rasterast bandorê li ajotina xwe ya ewledar bike.

Tîpa neftê heye (bi karanîna rûnê brake ji bo peydakirina zextê) û celebê pneumatic (Brake Pneumatic Booster). Bi gelemperî, Brakes Pneumatic bi piranî li ser kamyon û otobusên mezin têne bikar anîn, û otomobîlên rêwîtiya piçûk pergala trenê ya tîpa neftê bikar tînin!
Pergala brake di navbêna disc brake û drum-drum de dabeş dibe:
Drum brake pergalek braking a kevneşopî ye. Prensîba wê ya xebata wê dikare bi kasa kafê ve were vegotin. Drumê Brake mîna kasa qehwe ye. Gava ku hûn pênc tiliyên xwe danîn nav kasa kasa zivirî, tiliyên we padsên tirşikê ne. Heya ku we yek ji pênc tiliyên xwe li derve xist derve û dîwarê hundurê kasa kasa xwe bişikîne, kasa qehwe dê dev ji zivirandinê berde. Brakeya drumê li ser otomobîlê bi tenê ji hêla pompeya neftê ya brake ve tê rêve kirin, modela amûreyê ji pincarê pêk tê, pişkek brake û odeya drumê pêk tê. Di dema birrîn de, rûnê zexta zexta tîrêjê pincarê li ser pêlavên pêlavê yên duşikê çêdike da ku dîwarê hundurê drumê bigire û pêşî li rotasyona drama brake bi hevra bike, wusa jî bandora braking bidest bixin.
Bi vî rengî, prensîba xebata brake dîskê dikare wekî dîskek were binav kirin. Gava ku hûn dîskek zivirî bi tiliya tiliya xwe û tiliya xwe digire, dîsk dê zivirî rawestîne. Disc brake li ser otomobîlê ji pompeyek petrolê ya tîrêjê pêk tê, dîskek brake ya ku bi wheel û caliper brake li ser dîskê ve girêdayî ye. Di dema barkêşiyê de, rûnê zexta zexta zexta di caliper de, pêlavên brake li dijî dîska brake çap bikin da ku bandorek birêkûpêk hilberîne.
Brake disc di heman demê de di navbêna dîskê ya gelemperî de jî tê dabeş kirin Brake Disk Ventilation Disk e ku meriv di navbera du dîskên brake de valahiyek hilîne da ku pêlika hewayê di nav giyayê de derbas bike. Hin dîskên hewayê di heman demê de gelek holikên dorpêçê li ser rûyê discê jî dikirin, an dirûşmên hewayê an rûkên rektal ên rektarî li ser rûyê dîskê qut bikin. Brake Disk Ventilation Breal Fly Flow
Bi gelemperî, kamyonên mezin û otobusên bi arîkariya pneumatic bikar tînin. Di hin modelên navîn û nizm de, ji bo ku lêçûnan xilas bike, berhevoka dîskê ya pêşîn û drumê paşîn bi gelemperî tête bikar anîn!
Feydeya sereke ya discê ev e ku ew zûtir bi lez û bezê ji tîrêja drolê çêtir e, karbidestiya birûskê aram e, û hêsan e ku amûrên elektronîkî yên pêşkeftî yên wekî abs. Feydeya sereke ya drumê ya drum ev e ku pêlavên tirşikê kêm in, lêçûn kêm e, û hêsan e ku meriv biparêze. Ji ber ku hêza birêkûpêk ya birêkûpêk a drama drum ji ya tîrêja dîskê pir pir e, ji ber vê yekê, ew bi berfirehî di kamyonên ajotinê yên paşîn de tê bikar anîn.